Bianchi e-SUV Adventure GX Eagle 29/27.5 elektrobicykel, čierna/celeste
Bianchi e-SUV Adventure GX Eagle 29/27.5 elektrobicykel
Bianchi posunulo hranicu medzi vzájomnou interakciou človeka so strojom na úplne novú úroveň – symbióza štýlu a funkčnosti uzrela svetlo sveta prostredníctvom modelového radu e-SUV.Vízia e-mobility budúcnosti naberá konkrétne tvary vďaka unikátnemu dizajnu. Úplne nová platforma pod skratkou „e-SUV“ znamená „electric sports utility vehicle“ - elektrické športovo úžitkové vozidlo. Ide teda o dopravný prostriedok, ktorý vás dostane kamkoľvek za vaším dobrodružstvom. E-bike, ktorý reprezentuje BIANCHI Lif-E program elektrickej inteligencie – mobilitu, bezpečnosť, slobodu.
DIZAJN
Celokarbónový rám vrátane zadnej stavby sa vyznačuje ostrými hranami poskladanými z trojuholníkov, ktoré boli inšpirované unikátnym tvarom vrcholkov hôr v Dolomitoch. Tento unikátny koncept v sebe nesie odkaz na spojenie medzi prírodou a technológiami. Dizajn asymetrickej karbónovej zadnej stavby okrem estetiky prináša aj nižšiu mieru hluku a poškodenia, spôsobeného narážaním reťaze o rám pri jazde v teréne.
INTEGRÁCIA
Riadidlá BIANCHI e-SUV sú pri vyšších modeloch vytvorené z jedného kusu ľahkého karbónu s vnútornou kabelážou. Na riadidlách sa nachádza ukazovateľ stavu batérie a integrovaný držiak napr. pre GPS zariadenie.
BEZPEČNOSŤ
Dôraz na jazdcovo pohodlie a bezpečnosť sú kľúčové pre celý Bianchi Lif-e projekt. Tento fakt v novom e-SUV odrážajú predné a zadné svetlá integrované v ráme, vyvinuté v spolupráci s popredným výrobcom cyklistického osvetlenie Spanninga. Takto máte možnosť vidieť a byť videný, či už pri jazde mestom, alebo objavovaní nových lesných ciest.
BATÉRIA
Motor poháňa plne integrovaná 720 Wh batéria. Kryt batérie chráni unikátny chladiaci systém inšpirovaný samo-chladiacimi fasádami moderných budov. Ten pôsobí na báze vertikálnych vzduchových kanálikov, ktoré nasávajú vzduch cez vrchnú časť systému. Vzduch cirkuluje v kanálikoch popri batérii, ochladzuje ju a následne sa dostáva von spodnou časťou. Celý systém tak pri jazde zabraňuje prehrievaniu sa motora a batérie.
SHIMANO EP8
- Motor
- výkon: 250 W
- krútiaci moment 85 Nm
- nízka hmotnosť - len 2.6 kg
- s vylepšenou reguláciou teploty
- Batéria
- integrovaná v spodnej rámovej trubke
- 720 Wh
- Pomoc do 25 km/hod
- Snímač krútiaceho momentu, rýchlosti a kadencie
- LCD displej
- 3 úrovne asistencie: ECO, TRAIL, BOOST
- Walk asistent - pomoc pri tlačení bicykla 4 km/h pri ktoromkoľvek prevode
Seriózne športové náčinie pre intenzívnu a pravidelnú jazdu v teréne, kde sa môžete 100 % spoľahnúť na dostatočný výkon a komponentové osadenie.
Motor |
Shimano EP8 motor unit w/DU-EP800 drive unit, XSYNC2 34T chainring, speed sensor
|
Batéria |
Darfon 10S4P 720 Wh
|
Rám |
Bianchi E-SUV 150 mm Carbon, 1.5 tapered HT, seatpost diam. 31.6 mm, integrated seat clamp, PM 180 mm dropout, thru axle 12x148 mm, internal cable routing inside DT,
|
Vidlica |
RockShox ZEB Select 29B DebonAir 150 mm
|
Radenie |
SRAM GX EAGLE 1x12sp
|
Prehadzovačka |
SRAM GX Eagle 12sp
|
Kazeta |
SRAM PG1230, 12sp, 11-50T
|
Reťaz |
SRAM NX Eagle 12sp
|
Kľuky |
Shimano FC-EM600 Alu crank 165mm, 24mm axle, w/SRAM XSYNC2 34T chainring,w/custom chainguide for 30-38T
|
Brzdy |
Shimano BL-M6100/BR-M6120
|
Brzdové kotúče |
Shimano SM-RT64 Front & RT-EM600 Rear, diam. 203mm
|
Kolesá |
DT Swiss H1900 Spline 27,5 rear 35 mm & 29 front 30 mm
|
Plášte |
Front: Kenda Hellkat 29x2.6", Rear: Kenda Regolith 27.5x2.8"
|
Sedlovka |
Velomann, diam.31.6 mm, internal remote cable routing, travel: 125 mm-17", 150 mm-19, 21"
|
Sedlo |
SRAM Deluxe Select+ RL, Fi`zi:k Alpaca Terra, S alloy rail, 249x145mm
|
Predstavec |
Velomann +/-0°, 1,1/8 x diam. 35 mm, ext: 50 mm
|
Riadidlá |
Velomann rise, width 780 mm diam. 35 mm, rise 20 mm, backsweep 9°, double butted AL7050
|
Hlavové zloženie |
Fsa NO.55R/558 1.5
|
Stredové zloženie |
Included w/motor unit
|
Blatníky |
Front and rear, integrated
|
Pohlavie | Pánske, Unisex |
Batéria | 720 Wh |
Motor | Shimano STePS EP8 |
Modelový rok | 2024 |
Sada | SRAM GX, SRAM NX |
Počet prevodov | 1x12 |
Brzdy | Kotúčové hydraulické |
Priemer kolies | predné: 29"/zadné: 27.5" |
Zdvih vidlice | 150 mm |
Materiál | karbón |
Veľkosť | M, L |
Farba | čierna/celeste |
Vidlica | Vzduchová |
Tlmič | Vzduchový |
Zdvih zadnej stavby | 150 mm |
Teleskopická sedlovka | áno |
ID produktu | 294669 |
Cestné a gravel bicykle
Veľkosť | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Veľkosť | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Všetky bicykle ponúkané na MTBIKER shope sú nové, nejazdené, od oficiálneho distribútora a s plnou zárukou. Viaceré značky dokonca ponúkajú po registrácii doživotnú záruku na rám. Všetok záručný servis vykonávame v MTBIKER predajniach po osobnom doručení alebo po zaslaní bicykla (alebo jeho časti) kuriérom.
- Bicykel je vybratý z krabice od výrobcu.
- Bicykel je poskladaný, skontrolovaný a nastavený (prehadzovač, prešmykač, tlmič, vidlica, kolesá...)
- Bicykel je opatrne zabalený naspäť do krabice a odoslaný
- Ak si bicykel objednáš na osobný odber alebo dovoz domov, bicykel Ťa bude čakať poskladaný a skontrolovaný
- Ak si bicykel objednáš kuriérom na svoju adresu, doma treba urobiť nasledovné:
- Bicykel vybrať z krabice a opatrne odstrániť ochranné fólie a materiál
- Namontovať riadítka do predstavca (1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
- Namontovať predné koleso do vidlice (1 minúta, bez potreby náradia ak má bicykel rýchloupinák).
- Uvoľniť skrutky na hlavovom zložení, zarovnať predstavec s kolesom, dotiahnuť vrchnú skrutku na krku vidlice a následne dotiahnuť hlavové zloženie (2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
- Namontovať pedále do kľúk, pričom treba namazať závit pedálu a opatrne namontovať správnou stranou (1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 8 mm alebo 15 mm francúzsky kľúč).
- Namontovať sedlovku do rámu (10 sekúnd, bez potreby náradia ak má rám rýchloupinák).
- Dofúkať pneumatiky a prípadne vidlicu a tlmič na požadovaný tlak (2 minúty, potrebná je pumpa).
- Skontrolovať dotiahnutie imbusov a rýchloupinákov (2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 a 5 mm).
- Vyraziť na testovaciu jazdu! S bicyklom zaobchádzaj opatrne, kým si na seba zvyknete. Ak má bicykel kotúčové brzdy, od novoty bude ich výkon obmedzený - svoj plný výkon nadobudnú po 4-5 silných brzdeniach z vyššej rýchlosti.
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne otázky
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne hodnotenia