Bianchi Specialissima PRO Ultegra Di2 bicykel, carbon/čierna
Bianchi Specialissima PRO Ultegra DI2 bicykel
Do sezóny 2024 prichádza na svet úplne nová Bianchi Specialissima. UCI WorldTour bike overený tímom Arkea Samsic.Úpne nová Specialissima dáva zbohom kompromisom a predstavuje najlepší nástroj do hôr a na dlhé stúpania. Ľahký aero-optimalizovaný rám a komponentové sady pomáhajú excelovať ako na dlhých jazdách po otvorenej krajine, v rýchlych zjazdoch a nekonečných stúpaniach.
Spoločným znakom nového radu Specialissima je aerodynamicky optimalizovaný rám s pretekárskou geometriou, kompletne vnútrom vedená kabeláž, či použitie výhradne elektrických sád radenia. Všetky modely prichádzajú na interne vyvinutých karbónových kolesách od Bianchi. Rám zaisťujepriechodnosť plášťov až 32 mm.
Bianchi Specialissima PRO je bicykel pre pro-amatérov poskytujúci všestranný výkon s cieľom zbierať KOM a excelovať v pelotóne. Samotný rám váži 850 g a vyznačuje sa patentovanou Bianchi technológiou CouterVail. Aj tu nájdeme karbónový integrovaný kokpit, karbónové sadlo Velomann Mitora a kolesá Velomann Palladium.
Ľahký rám
Použitie prémiového karbónu, optimalizovanie tvaru zadnej stavby a predného trojuholníka prispelo k celkovej hmotnosti rámu, ktorý váži 850 gramov.
Aero - optimalizácia
Oproti predchádzajúcej generácii vie vďaka novému tvaru rámu jazdec v stúpaní 6 % ušetriť až 6.7 sekundy pri 200 wattoch na stúpaní dlhom 10 kilometrov.
Expert na horské stúpania
Vyvinutá spolu s profesionálmi, nová Specialissima poskytuje balans medzi tuhosťou, efektivitou a vyváženou jazdeckou pozíciou.
Aero - kokpit
S cieľom zvýšíť vákon na maximum, nová Specialissima prichádza s integrovanými riadidlami s uhlíkových vlákien.
Cestný bicykel pre skúsených jazdcov na ceste, ktorí najazdia tisícky kilometrov ročne. Vhodný na pravidelný či náročný tréning, amatérske preteky a dlhé výjazdy. Skvelá výbava a nízka hmotnosť je to, na čo sa môžete spoľahnúť.
Rám |
Specialissima PRO carbon HM with Bianchi CV System, only electronic groupsets, fully internal cable routing, headset Acros ICR, direct mount brakes, BB-PressFit 86.5x41 sizes 47-50-53-55-57-59 cm
|
Vidlica |
Specialissima PRO full Carbon HM with CV, aero, integrated head, disc, 1.5 ich head, 12x100 mm thru axle
|
Radenie |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, ST-R8170, BR-R8170, for 160 mm rotor, resin pad
|
Prehadzovačka |
Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150
|
Prešmykač |
Shimano, FD-R8150, Ultegra Di2, brazed-on type, down swing, top gear 50-54T, for rear 12-speed
|
Kazeta |
Shimano Ultegra, CS-R8100, Ultegra 12sp,
|
Reťaz |
Shimano Ultegra 12 sp CN-M8100
|
Kľuky |
Shimano Ultegra 12sp, FC-R8100, 12- speed, 52x36T, Crank Length: 170 mm-47/54 cm, 172.5 mm-55/59 cm
|
Brzdové páky |
Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake included in the shifter
|
Brzdové kotúče |
Shimano RT-CL800 center lock type, Ice Tech, 160 mm front rear
|
Kolesá |
Velomann Palladium, 33 mm profile, 700x21c, 24h, XDR body, Spoke pattern 2 to 1, tubeless-ready, weight 1460 g (±5 %), Sealed cartridge bearings
|
Plášte |
Pirelli P ZERO™ Race TT , 700x26C, 127 TPI
|
Sedlovka |
Specialissima Full Carbon Aero special dimension seatpost, 20 mm offset, length: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
|
Sedlo |
Velomann Mitora 139 Hyper Carbon, nylon carbon shell, carbon rails, Lenght: 250 mm, Width: 139mm, Weight: 180g ± 2
|
Predstavec |
integrated with handlebars
|
Riadidlá |
Reparto Corse integrated handlebar, material Carbon, for Acros ICR system drop 125 mm, reach 80 mm Ext: 90/380 mm, 100/400 mm, 110/400 mm, 120/420 mm
|
Hlavové zloženie |
Acros IS52 ICR Ss bearings
|
Stredové zloženie |
Shimano SM-BB72-41B, press fit for road, right & left adapter, bearing, inner cover
|
Pohlavie | Pánske, Unisex |
Modelový rok | 2024 |
Sada | Shimano XT, Shimano Ultegra |
Počet prevodov | 2x12 |
Brzdy | Kotúčové hydraulické |
Priemer kolies | 700C (28") |
Materiál | karbón |
Veľkosť | 47, 50, 53, 55, 57, 59 |
Farba | carbon/čierna |
Vidlica | Pevná |
Materiál kolies | Karbón |
ID produktu | 244996 |
Cestné a gravel bicykle
Veľkosť | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Veľkosť | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Všetky bicykle ponúkané na MTBIKER shope sú nové, nejazdené, od oficiálneho distribútora a s plnou zárukou. Viaceré značky dokonca ponúkajú po registrácii doživotnú záruku na rám. Všetok záručný servis vykonávame v MTBIKER predajniach po osobnom doručení alebo po zaslaní bicykla (alebo jeho časti) kuriérom.
- Bicykel je vybratý z krabice od výrobcu.
- Bicykel je poskladaný, skontrolovaný a nastavený (prehadzovač, prešmykač, tlmič, vidlica, kolesá...)
- Bicykel je opatrne zabalený naspäť do krabice a odoslaný
- Ak si bicykel objednáš na osobný odber alebo dovoz domov, bicykel Ťa bude čakať poskladaný a skontrolovaný
- Ak si bicykel objednáš kuriérom na svoju adresu, doma treba urobiť nasledovné:
- Bicykel vybrať z krabice a opatrne odstrániť ochranné fólie a materiál
- Namontovať riadítka do predstavca (1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
- Namontovať predné koleso do vidlice (1 minúta, bez potreby náradia ak má bicykel rýchloupinák).
- Uvoľniť skrutky na hlavovom zložení, zarovnať predstavec s kolesom, dotiahnuť vrchnú skrutku na krku vidlice a následne dotiahnuť hlavové zloženie (2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 alebo 5 mm).
- Namontovať pedále do kľúk, pričom treba namazať závit pedálu a opatrne namontovať správnou stranou (1 minúta, potrebný je imbusový kľúč 8 mm alebo 15 mm francúzsky kľúč).
- Namontovať sedlovku do rámu (10 sekúnd, bez potreby náradia ak má rám rýchloupinák).
- Dofúkať pneumatiky a prípadne vidlicu a tlmič na požadovaný tlak (2 minúty, potrebná je pumpa).
- Skontrolovať dotiahnutie imbusov a rýchloupinákov (2 minúty, potrebný je imbusový kľúč 4 a 5 mm).
- Vyraziť na testovaciu jazdu! S bicyklom zaobchádzaj opatrne, kým si na seba zvyknete. Ak má bicykel kotúčové brzdy, od novoty bude ich výkon obmedzený - svoj plný výkon nadobudnú po 4-5 silných brzdeniach z vyššej rýchlosti.
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne otázky
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne hodnotenia