Michelin DH34 26x2.40" plášť, TLR, drôt
Plášť Michelin DH34 TLR 26X2.40
Najrýchlejší zjazdový plášť v ponuke Michelin.
Vyššia výkonnosť - Gumová zmes Magi-X DH exceluje na tvrdom, kamenistom povrchu a v bikeparkoch.
Lepší grip - Maximálna priľnavosť a stabilita vo vysokej rýchlosti na všetkých typoch tvrdého povrchu (zhutnená hlina, štrk, bikepark) vďaka vzorky behúňa DH34, gumovej zmesi Magi-X DH a konštrukcii opletu Down Hill Shield.
Robustnejšia konštrukcia - Dvojito zosilnená konštrukcia Down Hill Shield s vystužením proti prepichnutiu, ktoré umožňuje dosiahnuť maximálnu kontrolu pri nízkych tlakoch v pneumatike.
Rad: Racing Line
Konštrukcia: 2 x 55 TPI
Gumová zmes: Magi-X DH
Pätka: drôtová
Hmotnosť: 26x2.40 - 1.200 g
Min. - Max. tlak v pneumatike: 1,5 - 4 bar
Technológia: Down Hill Shield, Pinch Protection, Low Pressure Reinforcement, High Density Puncture Protection, Tubeless Ready, E-Bike Ready
Magi-X DH
Gumová zmes špeciálne navrhnutá pre zjazd - pre maximálnu priľnavosť za sucha i mokra bez ohľadu na teplotu. Technológia, ktorá umožňuje najväčšiu priľnavosť z ponuky Michelin.
Down Hill Shield
Konštrukcia (oplet) pretekárskych zjazdových plášťov - 4 x 55 TPI pre stabilitu vo vysoký rýchlostiach, dokonca aj pri nízkych tlakoch v pneumatike.
Pinch Protection
Zosilnenie pätky plášťa pre pohltenie energie pri seknutí plášťa.
Low Pressure Reinforcement
Zosilnenie konštrukcie plášťa, ktorá umožňuje odvaľovania plášťa a vysokú bočnú stabilitu aj pri nízkom tlaku v pneumatike. Zvyšuje odolnosť spodnej časti bočnice plášťa pri seknutí plášťa.
High Density Puncture Protection
Zosilnenie, ktoré optimálne chráni proti prepichnutiu behúňa.
Tubeless Ready
Všetky plášte Michelin označené ako Tubeless Ready môžu byť osadené bez duše pri splnení týchto požiadaviek:
- použitie tubeless UST ráfika
- Dodržanie maximálneho tlaku v pneumatike, vyznačeného na bočnici plášťa
- použitie bezdušového tmelu v pneumatike
- Kontrola tlaku v pneumatike pred každou jazdou
E-Bike Ready
plášte označené ako E-Bike Ready môžu byť osadené na elektrobicykle (s max. dopomocou do 25km / h).
Bezdušový | Áno |
Materiál | drôt |
Farba | čierna |
ID produktu | 129897 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
Prehľad veľkostí plášťov a označení
Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch | Francúzske označenie |
---|---|---|---|
26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
23-559 | 26 x 0.90// 26 x 7⁄8 | ||
25-559 | 26 x 1.00 | ||
28-559 | 26 x 1.10 | ||
30-559 | 26 x 1.20 | ||
32-559 | 26 x 1.25 | ||
35-559 | 26 x 1.35 | ||
37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1.40 | ||
40-559 | 26 x 1.50 | ||
42-559 | 26 x 1.60 | ||
44-559 | 26 x 1.625 | ||
47-559 | 26 x 1.75 / 1.80 / 1.85 / 1.90 | ||
50-559 | 26 x 2.00 / 1.90 / 1.95 | ||
54-559 | 26 x 2.10 / 1.95 / 2.125 | ||
57-559 | 26 x 2.25 / 2.125 / 2.20 | ||
60-559 | 26 x 2.35 | ||
62-559 | 26 x 2.40 / 2.50 | ||
64-559 | 26 x 2.50 | ||
65-559 | 26 x 2.60 | ||
70-559 | 26 x 2.75 | ||
75-559 | 26 x 3.00 | ||
95-559 | 26 x 3.70 / 3.80 | ||
100-559 | 26 x 4.00 | ||
115-559 | 26 x 4.50 | ||
120-559 | 26 x 4.80 | ||
20-571 | 26 x 3/4 | ||
23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Confort | |
54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
25-590 | 26 x 1.00 | 650 x 25A | |
28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
40-590 | 26 x 1.50 | 650 x 38A | |
40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
Tabuľka veľkostí | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne otázky
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne hodnotenia