Pri takej hmotnosti je obzvlášť vhodné vyhodiť z výberu rámy s takým umiestnením tlmiča aké mal ten bývalý bicykel 
Jasné, len je treba myslieť na to, že niektoré návrhy sú náchylnejšie na zlyhanie ako iné.
Potešujúce môže byť to, že napriek rozšíreniu bicyklov Cube som na nejaké prípady podobného prasknutia pri tých novších nenarazil
Potešujúce môže byť to, že napriek rozšíreniu bicyklov Cube som na nejaké prípady podobného prasknutia pri tých novších nenarazil
a to ked pisu? predajcu som sa 3 krat pytal a ten sa zasmial ze aj 150kg tak som kupil, oni su tam od toho aby tomu rozumeli
Pokial hovoris o tomto biku a predajcovi post842047.html#p842047 , tak su to potom pekni *****, lebo Cube ma oficialne max. nosnost kompletu (bike+jazdec +vystroj) len 115Kg.
Na tom biku pozor na hlavne lozisko post885513.html#p885513
Odporucam vybrat kluky a spravit si na srobe hlavneho capu pri klukach znacku (ryhu pilnikom alebo ciarku fixkou), aby si videl, ci sa nepovoluje. Dotiahnutie ostatnych sa da kontrolovat bezne.
Mne ten srob rovno vnutri praskol, jeho povolenie predtym mozem takmer s istotou vylucit, lebo z vnutornej strany vyzerali oba sroby zasrobovane uplne rovnako. Zistil som to nahodou, ale bike obcas povrzgaval.
Potešujúce môže byť to, že napriek rozšíreniu bicyklov Cube som na nejaké prípady podobného prasknutia pri tých novších nenarazil
Tak zase maju dost inych prasknuti
post885539.html#p885539
taka moja skusenost v skratke ,reklamoval som CTMko prasknute ,uznali a 4 mesiace som čakal na novy ram a len sa vyhovarali u dilera v BA ,napisal som email do CTM s jemnym nadhodenim temy o obchodnej inšpekci a obratom mi volali s vedenia a do 4roch dni mi zvonil kurier s novym ramom...
