Nejde o to ci to zvladne, ale ako 
53mm max gumy a pripadne rozumnejsie zohnatelna teleskopka (30,9) tomu pomozu.
Idealne ale je pozicat si niekde Gravel nech vies do coho ides (toto zrovna lahka uloha nie je )
53mm max gumy a pripadne rozumnejsie zohnatelna teleskopka (30,9) tomu pomozu. Idealne ale je pozicat si niekde Gravel nech vies do coho ides (toto zrovna lahka uloha nie je )
Ja mam skusenosti malo, moj stroj este citit novotou. Nebude to ale moj posledny Cize moje postrehy bez s rezervou, jazdim prevazne HT XC.
2x10 je pekne, ta prehadzovacka podla viacerych zdrojov zvladne viac bez uprav (pise sa az o 42 pri troche stastia)
48/32 je za mna vela, ale pri predchadzajucom bode a kedze ides viac cestu je to dobre. Mozes pouzit rozne kalkulacky, napriklad https://howto.bike/gears/ a porovnavat. Ta mensia vaha tiez nieco spravi... Samozrejme dolezity je tvoj vykon, su ludia napisu ze riesim kraviny a potom ti co hladaju sposob ako ziskat lahsie prevody.
Hydraulicke brzdy su dobre, lahsie sa budu mackat aj ked nebudes mat ruky dole (cize zhora, neviem ako sa tomu hovori). Servis je ale horsi, treba to obcas odvzdusnit.
45/53mm plaste s flipchipom je zaujimava moznost.
25mm vnutorny priemer rafika je vhodny na tie sirsie gumy.
Pre mna by to bola zaujimava volba, ale ten pomer cesta/polne/lesne cesty/lahsie singlace budem mat opacny. Cize asfalt berem ako nutne zlo ktore musim prekonat.
Hlavny rozdiel oproti tomu co jazdim bezne je stabilita, vyhybanie sa vytlkom, vascia rychlost a viac moznost uchopu.
Skus sa spytat aj v inej teme, i ked aj tu budu ludia co chodia na graveli.
Cize moje postrehy bez s rezervou, jazdim prevazne HT XC.2x10 je pekne, ta prehadzovacka podla viacerych zdrojov zvladne viac bez uprav (pise sa az o 42 pri troche stastia)
48/32 je za mna vela, ale pri predchadzajucom bode a kedze ides viac cestu je to dobre. Mozes pouzit rozne kalkulacky, napriklad https://howto.bike/gears/ a porovnavat. Ta mensia vaha tiez nieco spravi... Samozrejme dolezity je tvoj vykon, su ludia napisu ze riesim kraviny a potom ti co hladaju sposob ako ziskat lahsie prevody.
Hydraulicke brzdy su dobre, lahsie sa budu mackat aj ked nebudes mat ruky dole (cize zhora, neviem ako sa tomu hovori). Servis je ale horsi, treba to obcas odvzdusnit.
45/53mm plaste s flipchipom je zaujimava moznost.
25mm vnutorny priemer rafika je vhodny na tie sirsie gumy.
Pre mna by to bola zaujimava volba, ale ten pomer cesta/polne/lesne cesty/lahsie singlace budem mat opacny. Cize asfalt berem ako nutne zlo ktore musim prekonat.
Hlavny rozdiel oproti tomu co jazdim bezne je stabilita, vyhybanie sa vytlkom, vascia rychlost a viac moznost uchopu.
Skus sa spytat aj v inej teme, i ked aj tu budu ludia co chodia na graveli.
