aký je teda rozdiel v tých "drahých" kitoch a napr. Rubena? Rozmýšlam prekonvertovať moje DTčka a cena napr.tohoto http://www.suncycle.sk/sk/produkt/rubena-tubeless-kit/1990 je ovela menšia ako ten DT kit....
Záleží od toho, o akú sa jedná. Ak je tam klasická, tak ju treba dať preč, v niektorých prípadoch pomôže keď bude posunutá vyššie (na nejakú pásku čo zalepí diery pre niple a pod pätky plášťa) 
To nie je nejaká bezdušová nalepená pokiaľ viem, túto si nechaj keby ti nejde plášť nahodiť normálnou pumpu a nechcelo by sa ti ísť nahadzovať niekam kompresorom Keby ešte touto zvýšiš vnútorný priemer ráfika, je šanca že by to sadlo.
Keby ešte touto zvýšiš vnútorný priemer ráfika, je šanca že by to sadlo.Tá schwalbe je tam len tak voľne uložená, prípadne "trochu" prilepená že keď časť nadvihneš ľahko odstrániš zvyšok. Preto ju treba dať preč a zalepiť diery pre niple nejakou odolnou páskou čo sa tam poriadne pevne prilepí, lebo to je najdôležitejšia časť bezdušového riešenia na obyčajnom ráfiku.
Potom prakticky stačí vložiť ventil a nahodiť plášť, až keby je problém s nafúkaním tak môžeš skúsiť pridať tú schwalbe pásku na tú notubes, znova vložiť ventil a skúsiť nafúkať... Ak ani to nepôjde, potom môžeš skúsiť pridať gumenú pásku, alebo ďalšie vrstvy nejakej pásky a popri tom uvažovať o tom, či nebola lepšia voľba skúšať to s iným ráfikom/plášťom
Potom prakticky stačí vložiť ventil a nahodiť plášť, až keby je problém s nafúkaním tak môžeš skúsiť pridať tú schwalbe pásku na tú notubes, znova vložiť ventil a skúsiť nafúkať... Ak ani to nepôjde, potom môžeš skúsiť pridať gumenú pásku, alebo ďalšie vrstvy nejakej pásky a popri tom uvažovať o tom, či nebola lepšia voľba skúšať to s iným ráfikom/plášťom
