A nevedel si to povedzme pri tych 45psi doladit low speed a high speed kompresiou? Aj ked si teraz vlastne spominam na moju Totemu.... Tiez som toto riesil, rovnako to bola solo air, dorazy padali jedna radost.
Jeden variant bol vymenit celu vzduchovu patronu za pruzinovu. Toto som nechcel a tak som to riesil inak, resp skor chcel riesit a nedoriesil. Ako prve som vybral ***** citlivosti odtrhu a prvych cm zdvihu a to bol floodgate. Nasiel som dokonca aj ten isty navod:
http://www.pinkbike.com/news/technical-tuesday-lyric-mod-2010.html . Po odstraneni floodgate-u chodila
vidlica omnoho lepsie, hlavne ziskala vacsiu citlivost a teda som si mohol dovolit fukat vyssie tlaky aby nepadali tak casto dorazy a zaroven mat ako tak peknu citlivost. Stale to ale mohlo byt lepsie. Potom som sa dopracoval k tuneniu mission controlu samotneho a to tym sposobom, ze na spodok do takzvaneho "shim stacku" pridas par tenkych, sirsich podloziek, nepamatam si to uz presne, tu je tiez navod:
http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/tune-your-mission-control-high-speed-shim-stack-how-guide-pics-541403.html Tymto si znizis prietok oleja pri kompresii a teda dosiahnes viac progresivnu vidlicu bez potreby davat High speed na max. Toto som uz ale nezrealizoval, lebo sa mi ju podarilo strelit za super cenu a s relativne malym doplatkom som kupil foxu. Podlozky som vtedy vyrobil z velmi tenkej hlinikovej folie, nieco ako plechovka. Po tomto tunningu by podla mna chodila velmi pekne, urcite by som to na tvojom mieste skusil najprv takto, oboje su velmi lahko urobitelne veci a daju sa bezproblemov vratit nazad.
Edit: Pozeram, ze DH verzie uz nemavaju floodgate, takze rovno mozes skocit na ten shim stack, to by hadam malo byt este rovnake, staci vybrat mission control a hned uvidis.