Existuje staršia metodika pre meranie výkonu v cykloturistike. Výkon sa vyjadroval bodmi (nie kilometrami) podľa rovnice:
body = km(cesta) + km(terén) krát 2 + výškové metre/100
To znamená, že napríklad pri etape 100 km, z ktorej terén tvoril 30 km a prevýšenie (stúpanie hore) bolo 1200 metrov je počet bodov 70+30*2+1200/10 = 142 bodov (po rovine a na ceste by to bolo len 100 bodov).
Podľa mňa tie výškové metre by si zaslúžili viac, ale tak to schválili bývalí metodici.
To len tak čisto teoreticky a na spestrenie témy
body = km(cesta) + km(terén) krát 2 + výškové metre/100
To znamená, že napríklad pri etape 100 km, z ktorej terén tvoril 30 km a prevýšenie (stúpanie hore) bolo 1200 metrov je počet bodov 70+30*2+1200/10 = 142 bodov (po rovine a na ceste by to bolo len 100 bodov).
Podľa mňa tie výškové metre by si zaslúžili viac, ale tak to schválili bývalí metodici.
To len tak čisto teoreticky a na spestrenie témy
body = km(cesta) + km(terén) * iif( teren=(Sulovske Blato || Horal blato) * 25, 2) + výškové metre/100 
Vzorec sa snazi vcelku prepocitat narocnost, zial celkovo teren je tak komplikovany, ze to dost dobre nejde. Su tereny, kde to ide skoro ako po asfalte, a tereny, kde ten koeficient by som nasobil kludne x 5.
Plus nie je v tom nic o tom, ci ide o MtB, alebo ziletku. Tam by som koeficient na asfalte nasobil minimalne 1.3 az 1.5x v prospech MtB (resp. cestnych pneumatik). A to este nehovoriac o tom, ze ten koeficient zalezi od rychlosti.
Myslim, ze pokial by sa mal robit nejaky relevantny rebricek vykonnosti, tak jedine hodinovy priemerny vykon na pedal .. co ma malokto moznost aspon nejako vypocitat.
ps: a to nehovorim nic o zakernych kopcoch, ktore vyzeraju ako rovina a nejde to, a kopce, kde sa ide dole kopcom
Vzorec sa snazi vcelku prepocitat narocnost, zial celkovo teren je tak komplikovany, ze to dost dobre nejde. Su tereny, kde to ide skoro ako po asfalte, a tereny, kde ten koeficient by som nasobil kludne x 5.
Plus nie je v tom nic o tom, ci ide o MtB, alebo ziletku. Tam by som koeficient na asfalte nasobil minimalne 1.3 az 1.5x v prospech MtB (resp. cestnych pneumatik). A to este nehovoriac o tom, ze ten koeficient zalezi od rychlosti.
Myslim, ze pokial by sa mal robit nejaky relevantny rebricek vykonnosti, tak jedine hodinovy priemerny vykon na pedal .. co ma malokto moznost aspon nejako vypocitat.
ps: a to nehovorim nic o zakernych kopcoch, ktore vyzeraju ako rovina a nejde to, a kopce, kde sa ide dole kopcom
to je cesta do pekla
ziaden koeficient nemoze fungovat, vzdy bude niekto "ukrateny" (ako pri rozpocitani tepla v bytoch ), jedine fakt cez ten vykon, ale to je pre par vyvolenych....
tema sa vola: Kolko rocne najazdite, nespomina sa tam km, takze aby som nebol uplne OT ja 430hod (ale je v tom aj beh, bezky a par krat posilka)
ziaden koeficient nemoze fungovat, vzdy bude niekto "ukrateny" (ako pri rozpocitani tepla v bytoch
), jedine fakt cez ten vykon, ale to je pre par vyvolenych.... tema sa vola: Kolko rocne najazdite, nespomina sa tam km, takze aby som nebol uplne OT ja 430hod (ale je v tom aj beh, bezky a par krat posilka)
Jj, postaci uvadzat pocet hodin, prevysenie, pocet km, typ bajku. Co ma privadza k tomu, ze sa mi zda, ze takato tabulka sa tu pred rokom,dvoma mihla. A dokonca sa mi mari meno dotycneho, kto to spachal (zimiaka )
iceman: na tvojich 400h by som ja potreboval asi tak 800,neobmedzenu dodavku
a dvoch zelenych jelenov, co by ma tahali
(zimiaka )iceman: na tvojich 400h by som ja potreboval asi tak 800,neobmedzenu dodavku
a dvoch zelenych jelenov, co by ma tahali 
ked sme uz pritom ,tak som si pozrel udaje.. 428h /6700km /135 tis metrov... na mtb dufam ze nie konecne cislo 
