no moment ... a ja som si myslel ze prave trne riesit pri bezdusakoch nemusim ....
.. nemusis pri vyjazde, ak je vsetko ako ma byt, ale inak defekty riesit musis a naopak ich oprava je komplikovanejsia a narocnejsia nez u duse. Vsetko ma svoje vyhody a nevyhody .. deefinitivne riesenie neexistuje (zatial)A ako Bruco poznamenal .. tmel obvykle sa musi menit(doplnat) kazde 3 mesiace (alebo tak nejak). Tmel totiz vplyvom kyslika vysycha, hrudkovatie,atd. (vdaka tomu vie zatesnit defekt), takze nevydrzi naveky. Klasicky seriozny bezdusak nie je na tmel odkazany a zapichnuty pripinacik ti ani nebude fucat (ak ho nedas dole
), pripadne trn, ktory zostane v plasti. Toz nejaky sealant sa vzdy hodi v plasti mat 
.. predavaju sa aj take v natlakovanej flasticke, je to male a lahke, sealant + tlak vzduchu na dofukanie.
tomco3131: Vozil som tiez nejaky cas bez cohokolvek, a ked som presiel na Schwalbe, tak som musel kupit (stacil specialized latex za 3e) lebo to fucalo cez stuple .. odvtedy to vozim, ale potom sa horsie opravuje pripadny defekt, a spinava robota je to. Ale na druhej strane, take rozne trne, netestnosti v plasti, chybicky v rafku a pod. to utesni,takze doporucujem 
.. odvtedy to vozim, ale potom sa horsie opravuje pripadny defekt, a spinava robota je to. Ale na druhej strane, take rozne trne, netestnosti v plasti, chybicky v rafku a pod. to utesni,takze doporucujem
tomco3131: nemusis .. ale velmi pravdepodobne s tmelom notube by si ten defekt neriesil, lebo by si o nom nevedel 
.. v zasade, ak plaste nemenis , alebo len velmi malo, tak je to fajn 
Jezus: zly den ?
.. v zasade, ak plaste nemenis , alebo len velmi malo, tak je to fajn Jezus: zly den ?
