no hej ale to uz musis hodne jazdit s nosicom lebo 1139 eur za nosic je solidna palka ak to clovek pouzije 5x za rok
Kvalitu, alebo typ nosiča dokáže biker oceniť aj kvôli iným faktorom a nie vždy hrá úlohu len počet jádz ročne alebo počet kilometrov. Nie každý bicykel sa dá dať na každý nosič, kvôli rozmeru, tvaru rámu, umiestneniu tlmiča a podobne, to po prvé a po druhé, nie vždy sa na nosič dajú dať tri bicykle, lebo sa jednoducho tie konkrétne nijako nezmesia, čo sa nám nedávno stalo. Tretí sa nedal dať rovno, lebo nieže by sa trochu šúchali vidlice o rám ale kvôli šírkam osiek zostával tretí tak vyklopený smerom von/dozadu, že rameno s tým štpcom nedosiahlo na rám, takže sa nedal uchytiť. Aj keby sa dal viac vyrovnať , tak paradoxne sme to posledné rameno nemali kadiaľ cez zvyšné dva biky prepchať okrem jedného miesta a aby to nebolo málo, tak ten tretí bike Spešl mal práve v jedinom mieste, kde by sa aj dal uchytiť taký asymetrický a atypicky tvarovaný rám, že tá čeľusť by ho neobsiahla.
Stačí taký dôvod, prečo sme sa rozhodli našetriť na nosič, ktorého systém uchytenia bicyklov umožňuje bicykle vôbec nosiť?
fixska amen. to bol u mňa hlavný dôvod. ideš do bajkparku.stretko o 6 ráno a o 7 skúšas všetky možné variácie ktorý bajk 1,2 3 a podobne.
s eposom je to total jedno. nakladanie 5 min, vidlice neosuchane a tie nervy kolo toho mi za to stojí.
ak niekam ideme a každý má nosič,akosi automaticky musím brať epos
s eposom je to total jedno. nakladanie 5 min, vidlice neosuchane a tie nervy kolo toho mi za to stojí.
ak niekam ideme a každý má nosič,akosi automaticky musím brať epos
Mnohe nosice nepocitaju a boost oskami, tak sa potom krasne odieraju bicykle navzajom
