, ale priamovstrek a bol specialne navrhnuty pre LPG.
Ako LPG pozitiv si myslim, ze e-tech je zbytocne komplikovany.
Na jednej strane ano - je to komplikovane. Na druhej je to navrat k atmosfere a len 4 stupnovej aj ked automatickej prevodovke. A nie je to prerabka. Pokial neplanovali zivotnost na 100kkm (aka integrovali *****
) a nesetrili prilis na matrosi, tak by to mohlo vydrzat. Vsak cas preveri. Zatial stale u Dacie a mozno Renaultu kupis aj tovarensky nehybrid LPG.Bal by som sa toho menej ako prestavby tiez dost komplikovaneho hybrid Japonca (s makkymi sedlami ventilov) alebo priamovstrekoveho TSI.
Zatial je to aj tak len teoria, lebo LPG e-tech neexistuje. Ale atmosfera dava teoreticku sancu, ze vznikne, ked sa e-tech naplno rozsiri v Dacii. Len nedavno mal e-tech premieru v Dacii (oznaceny Hybrid 140) v Dusteri a Joggeri.
Ked uz sa spominal LPG.
https://www.techbox.sk/jazdime-s-daciou-jogger-za-bagatel-kolko-nas-vysla-cesta-do-talianska
Ja som mal aktualne priemernu spotrebu cca. 9l LPG. Na plnu nadrz 48l som presiel viac ako 530km. Z toho 200km dialnica pri realnych 110-115kmh, zvysok juzny tah LC - RS a kopcovite okresky Gemeru a Horehronia. Benzin uplne zanedbam, lebo startov bolo minimum (<5) a pri tych teplotach hned preplo plyn.
Kral vystupil z tiena
Btw. fajn ubytko - vsetko, spodna (lacnajsia) budova, len rozny sprostredkovatelia.
https://www.booking.com/hotel/sk/apartmany-ski-telgart.en-gb.html
https://www.booking.com/hotel/sk/holiday-resort-telgart.en-gb.html
https://www.booking.com/hotel/sk/apartman-pri-vleku.en-gb.html
https://www.techbox.sk/jazdime-s-daciou-jogger-za-bagatel-kolko-nas-vysla-cesta-do-talianska
Ja som mal aktualne priemernu spotrebu cca. 9l LPG. Na plnu nadrz 48l som presiel viac ako 530km. Z toho 200km dialnica pri realnych 110-115kmh, zvysok juzny tah LC - RS a kopcovite okresky Gemeru a Horehronia. Benzin uplne zanedbam, lebo startov bolo minimum (<5) a pri tych teplotach hned preplo plyn.
Kral vystupil z tiena
Btw. fajn ubytko - vsetko, spodna (lacnajsia) budova, len rozny sprostredkovatelia.
https://www.booking.com/hotel/sk/apartmany-ski-telgart.en-gb.html
https://www.booking.com/hotel/sk/holiday-resort-telgart.en-gb.html
https://www.booking.com/hotel/sk/apartman-pri-vleku.en-gb.html
Prílohy:
btw. stojis mi pred garazou, tam je zakaz parkovania...
Si tam uz asi dlhsie nebol
Mozno tam volakedy nieco bolo, ale teraz tam zakaz nie je a parkuje sa tam zjavne bezne. Vyjazd z garazi bol samozrejme stale mozny.Pri dolnej budove bolo uz vecer volne len to jedno oznacene sukromne miesto hned pri vchode. Jasne, ze niekto neodolal a na druhy den mal za stieracom A4 s textom: Respektujte prosim sukromny majetok a preparkujte. Vsak Slovensko
auto jazdiace v Alpách vo výškach nad 4000m - totálny ulet, ani do 3000 sa nedostanes, lebo nie je cesta, a ani tych nad 2000 nie je az tak vela
(zostavame v Alpach a Europe, na Juznu Aneriku a Aziu napr nema bruselsky uradnik dosah
)
Takže parafrazujem "Najväčším problémom sú nezmyselné regulácie, ktoré vôbec nerešpektujú realitu" na "Najväčším problémom sú ludia, ktorí vôbec nerešpektujú realitu"
totálny ulet, ani do 3000 sa nedostanes, lebo nie je cesta, a ani tych nad 2000 nie je az tak vela(zostavame v Alpach a Europe, na Juznu Aneriku a Aziu napr nema bruselsky uradnik dosah
)Takže parafrazujem "Najväčším problémom sú nezmyselné regulácie, ktoré vôbec nerešpektujú realitu" na "Najväčším problémom sú ludia, ktorí vôbec nerešpektujú realitu"
