elektricke vlaky maju rovnako baterie ako všetko ostatné.. snad si nemysliš ze elektrinu berú z kolají 
Toto do hlodov fora !
Trionq ty naozaj zijes v dalekej krasnej ziarivej buducnosti.
Ale on myslel asi ten detský vláčik čo ide do neho AA bateria a jazdí po drevenych koľajach 
Vodikovy pohon sa zatial neosvedčil a baterkovemu ešte chviľu potrva kým tiež na to pridu….
Aktivity automobiloek majú produkciu EV na batérie ako výzvu na tiktoku za chviľu bude zase nieco iné INN
Vodikovy pohon sa zatial neosvedčil a baterkovemu ešte chviľu potrva kým tiež na to pridu….
Aktivity automobiloek majú produkciu EV na batérie ako výzvu na tiktoku
za chviľu bude zase nieco iné INNAj pri cenách elektriny si vyberá, čo sa mu hodí. A čo je dôvodom presunu výroby "čistých" technológií z Nemecka do fosílnej Ázie? Sú to ceny energií.
Evropský průmysl se nadále potýká s vysokými cenami energií ve srovnání s konkurencí z USA či Asie. Vysoké náklady tak v některých případech vedou k odlivu místního průmyslu právě do zmiňovaných regionů. Řady těchto společností rozšíří do konce letošního roku i Solarwatt přesunem výroby baterií z Evropy do Asie.
Obdobně se společnost vyjádřila již v dubnu, kdy oznámila plánované ukončení výroby fotovoltaických panelů v Německu. Od začátku roku se tak jedná o druhého výrobce panelů, který v Německu končí. K podobnému kroku se chystá totiž i švýcarská společnost Meyer Burger, ta však výrobu přesune do USA.
"Z ekonomických důvodů již pokračování provozu v Německu po roce 2024 bohužel není v dohledné době možné," řekl výkonný ředitel společnosti Detlef Neuhaus.
Obdobně se společnost vyjádřila již v dubnu, kdy oznámila plánované ukončení výroby fotovoltaických panelů v Německu. Od začátku roku se tak jedná o druhého výrobce panelů, který v Německu končí. K podobnému kroku se chystá totiž i švýcarská společnost Meyer Burger, ta však výrobu přesune do USA.
"Z ekonomických důvodů již pokračování provozu v Německu po roce 2024 bohužel není v dohledné době možné," řekl výkonný ředitel společnosti Detlef Neuhaus.
„Diese fatale Entwicklung am Standort Deutschland beschleunigt sich. Die Unternehmen fahren die Fertigung in Deutschland zurück oder verlagern ihre Produktion dorthin, wo Energiekosten, Steuern und Bürokratielasten niedriger sind“, sagte Rainer Kirchdörfer, Vorstand der „Stiftung Familienunternehmen“ und Politik.
In dem aktuellen Energiewendebarometer des Industrie- und Handelskammertags (BIHK) erklärten 44 Prozent der 500 befragten bayerischen Firmen, dass sie in Deutschland nicht mehr wettbewerbsfähig seien. In der Industrie waren es sogar 63 Prozent. „Unser Wirtschaftsstandort ist in großer Gefahr“, kommentierte BIHK-Hauptgeschäftsführer Manfred Gößl die Ergebnisse dieser Umfrage.
In dem aktuellen Energiewendebarometer des Industrie- und Handelskammertags (BIHK) erklärten 44 Prozent der 500 befragten bayerischen Firmen, dass sie in Deutschland nicht mehr wettbewerbsfähig seien. In der Industrie waren es sogar 63 Prozent. „Unser Wirtschaftsstandort ist in großer Gefahr“, kommentierte BIHK-Hauptgeschäftsführer Manfred Gößl die Ergebnisse dieser Umfrage.
Príloha:
tesla je fakt inde 
https://www.techbox.sk/tesla-ponuka-dalsiu-bizarnost-mikrofony-na-karaoke
https://www.techbox.sk/tesla-ponuka-dalsiu-bizarnost-mikrofony-na-karaoke
tesla je fakt inde https://www.techbox.sk/tesla-ponuka-dalsiu-bizarnost-mikrofony-na-karaoke
https://www.techbox.sk/tesla-ponuka-dalsiu-bizarnost-mikrofony-na-karaokepozri si inych vyrobcov....toto je prvy, ktory mi napadol....
https://eshop.skoda-auto.cz/en_CZ/for-you/c/forYou?q=%3AscoreDesc%3AmarketingCategory%3AProductOffer5&page=1
Elektrina v zasuvkach je ako tečúci bystrý potok, zatiaľ čo v baterkach je to ako stojatá voda v rybniku ktorá s pribudajucim časom ma viac bahna ako vody. Baterie sú slepá ulička.
Kým nebude dostupný iný zdroj energie ktorý bude nepretrzite pristupný pre pohon, tak EV budú len ťažké motovidlá čô ťahajú viac sami seba ako naklad.
dufam, ze sa pouzavaniu baterii (aj ked vlastne rec je o akumulatoroch) vyhybas ako cert krizu, ked uz su to take kalne vody
no a da sa povedat, ze v realite osobne auta tahaju viac sami seba ako naklad. bez ohladu na typ pohonu., tak napr taky sharan vs 1-2 ludia v nom. Kludne sedi to tvoje: tazke motovidlo...
Práve tie zostatky mi vrtajú v hlave. Keďže postupne prechádzame na Van life po Slovensku a okolitých krajinách, parkujeme a prespávame v aute kde sa nam zachce a hlavne v prírode, neviem si predstaviť že by som mal po večeroch zháňať volné nabíjacie miesto, kde by som dobil baterky. Už aj tak je človek dosť otrokom svojho auta a ešte si zviazať nohy dojazdom ... to sa mi nepáči. Naviac verím že kto si kúpi EV, tak neprespáva v aute
Pri dennej jazde z A do B kde na oboch stranach sa da nabíjať, môže to fungovať.
Pri dennej jazde z A do B kde na oboch stranach sa da nabíjať, môže to fungovať.
Výber z produktov
Výpredaj -29% Rock Machine Storm INT e70-29 elektrobicykel, červená/čierna/strieborná
od 1 569 € -29%
MOC 2 199 €
