V podstate kazdy jeden vyjazd kedze od brany po cestu mam 50m chodniku 😄
😂ok povazujem sa za bezneho cloveka a teda nebudem respektovat zakazy a prikazy ktore sa mne nepacia ok dik
aj som si myslel ze hras hrdinu a pritom na kazdom vyjazde mas v <> pravidla minimalne 2x
jk
No a co sa ti zda logicke ze ta co je vpravo uteka dolava a ta vlavo zas uteka opacne doprava?
v zime si idem na hrotoch a dochodci na prechadzke rozdrbani po strede a vpravo.
zvonim, a rozbehnu sa mi dolava kde predtym bolo volno... vsade zamrznute kaluze, reku dnes nemam naladu na krasokorculovanie
tak som siel priamo.niekoho so drbol riditkami do ruky, nespadol som.
hrube bundy stlmia naraz-nebudem zastavovat, aspon si nabuduce zapamataju ako chodit...
niekedy mam obavy zvonit, ze ci bude nejaky kamikaze
Jano1987. tvoja posadnutosť mnou je zábavná 
Už som to tu párkrát písal. To, čo rozhoduje, nie sú zákony, ale fyzika (a psychológia, ale to v tomto okamihu nie je dôležité). Zatiaľ čo vzťah cyklistov a chodcov na lávke Mosta SNP je nevinná vec (lebo malá rýchlosť a hmotnosť). tak vzťah auta k inému autu, cyklistovi, chodcovi či prekážke je ničivá vec (lebo veľká rýchlosť a hmotnosť). Zákony premávky sú tu nie preto, aby sa regulovali vzťah cyklisti vs. chodci, ale aby šoféri áut nepozabíjali seba a iných. Tenisky ani bicykel nie sú smrtiaci predmet, auto áno. Takže nie, porušovanie predpisov šoférmi neobjahujem.
Naozajstná bezpečnosť cyklistov a chodcov sa nedosahuje značením, ale dizajnom komunikácie a to na moste spred 50 rokov nie je možné a tak skrátka jediným riešením je zdieľaná lávka a ohľaduplnosť na nej.
Nehovoriac o tom, že tie značky sú tam neplatné, tie lávky nie sú pozemnými komunikáciami a navyše na strane od Petržalky chodci ani cyklisti nič neporušujú, keďže tie značky keby aj platili, tak platia akurát na tých nájazdových rampách. Hore, na ich konci už nijaká značka neupravuje, či majú ísť na tú alebo hentú stranu. To "dopravné značenie" nie je skrátka ničím iným, iba ukážkou diletantizmu príslušného dopravného inžiniera a dopravného inšpektorátu. Osobne pochybujem, že by tam tie značky vôbec určil cestný správny orgán, ale čo už.
Ale nedúfam, že to uznáš a pravdupovediac,je mi to úplne jedno .
Už som to tu párkrát písal. To, čo rozhoduje, nie sú zákony, ale fyzika (a psychológia, ale to v tomto okamihu nie je dôležité). Zatiaľ čo vzťah cyklistov a chodcov na lávke Mosta SNP je nevinná vec (lebo malá rýchlosť a hmotnosť). tak vzťah auta k inému autu, cyklistovi, chodcovi či prekážke je ničivá vec (lebo veľká rýchlosť a hmotnosť). Zákony premávky sú tu nie preto, aby sa regulovali vzťah cyklisti vs. chodci, ale aby šoféri áut nepozabíjali seba a iných. Tenisky ani bicykel nie sú smrtiaci predmet, auto áno. Takže nie, porušovanie predpisov šoférmi neobjahujem.
Naozajstná bezpečnosť cyklistov a chodcov sa nedosahuje značením, ale dizajnom komunikácie a to na moste spred 50 rokov nie je možné a tak skrátka jediným riešením je zdieľaná lávka a ohľaduplnosť na nej.
Nehovoriac o tom, že tie značky sú tam neplatné, tie lávky nie sú pozemnými komunikáciami a navyše na strane od Petržalky chodci ani cyklisti nič neporušujú, keďže tie značky keby aj platili, tak platia akurát na tých nájazdových rampách. Hore, na ich konci už nijaká značka neupravuje, či majú ísť na tú alebo hentú stranu. To "dopravné značenie" nie je skrátka ničím iným, iba ukážkou diletantizmu príslušného dopravného inžiniera a dopravného inšpektorátu. Osobne pochybujem, že by tam tie značky vôbec určil cestný správny orgán, ale čo už.
Ale nedúfam, že to uznáš a pravdupovediac,je mi to úplne jedno
.
scarinko sa tvaris ako keby si teraz vsetky respektoval kedy si naposledy jazdil na bicykli po chodniku?
kedy si naposledy jazdil na bicykli po chodniku? ja idem každú chvíľu po chodníku...v KE Hlinkova ulica...ideš po spoločnom chodníku pre chodcov a cyklistov,od ďalšej križovatky ale už pre cyklistov nie je, no zas od ďalšej križovatky už zas je... cca 400 metrový úsek mám ísť po 4-prúdovke či tlačiť bike po chodníku? Kocúrkovo
ale o to tu vobec neslo. samozrejme ze neocakavam ze niekto od bytovky tlaci bicykel kym nepride na cestu/cyklotrasu.
ide o to ze sa tu ohanal tym preco chodci nieco porusuju a pritom mu nevadi ze sam porusuje.
cele je to o ohladuplnosti. spravajme me sa ako ludia a tolerujme sa... infrastruktura v (nie len) centre Bratislavy nie je stavana na mnozstvo ludi ktore tam je a uz vobec nie v kombinacii s cyklistami / (e) kolobezkami. tak pracujme s tym co mame bez zbytocneho zavzdusnovania sa.
pesi maju co zlepsovat voci cyklistom a cyklisti maju co zlepsovat tiez...
a ak niekto nema 5sekund aby pribrzdil mal vyrazit o minutu skor
ide o to ze sa tu ohanal tym preco chodci nieco porusuju a pritom mu nevadi ze sam porusuje.
cele je to o ohladuplnosti. spravajme me sa ako ludia a tolerujme sa... infrastruktura v (nie len) centre Bratislavy nie je stavana na mnozstvo ludi ktore tam je a uz vobec nie v kombinacii s cyklistami / (e) kolobezkami. tak pracujme s tym co mame bez zbytocneho zavzdusnovania sa.
pesi maju co zlepsovat voci cyklistom a cyklisti maju co zlepsovat tiez...
a ak niekto nema 5sekund aby pribrzdil mal vyrazit o minutu skor
