Zabudol som poznamenat, ze som len rekreacny jazdec, jazdim na pohodu ALE skusam rozne vychodene chodnicky, trasy, prakticky vsetko co je vyslapane aspon po turistoch - luky, lesy atd. Urcite nie ziadne bomby. Cize moje defekty su len drobnosti typu trne (castokrat trn v plasti ani nenajdem), ziaden extrem.
Cize prechod na bezdusaky by moje problemy vyriesil predpokladam na 100%. Ale ta predstava mat vsetko zasrate od tmelu, neustale dolievanie, dofukovanie, razova pumpa, v pripade vacsieho problemu nemoznost opravit na vyjazde (resp da sa opravit ale za aku cenu - ventilok dole, zababrat sa pri nahadzovani duse do bezdusaku) ma velmi odradza a tuto moznost som uz davnejsie zavrhol. Preto som rozmyslal nad tou "cistejsou" alternativou tmelu v dusi.
Cize prechod na bezdusaky by moje problemy vyriesil predpokladam na 100%. Ale ta predstava mat vsetko zasrate od tmelu, neustale dolievanie, dofukovanie, razova pumpa, v pripade vacsieho problemu nemoznost opravit na vyjazde (resp da sa opravit ale za aku cenu - ventilok dole, zababrat sa pri nahadzovani duse do bezdusaku) ma velmi odradza a tuto moznost som uz davnejsie zavrhol. Preto som rozmyslal nad tou "cistejsou" alternativou tmelu v dusi.
V kratkosti - das bezdusaky a zabudnes, ze si niekedy nieco riesil s dusami
. Po case si povies, ze aky som bol ** a nedal ich skor 
Ak nie si extremny smoliar.S tmelom sa niekedy zababres , ale stoji to za to. Plast nafukas lahko tak, ze das dole vnutro ventilku. Malokedy sa stane, ze by boli tak tvrdohlave plaste a rafik, ze by nechceli. Dolievanie - ak nepouzijes ten hlupy cafelatex, tak raz za par mesiacov, dole vnutro ventilku a striekacka. Bez zababrania sa. Za zbavenie sa problemu s trnami a pod. to stoji /pomahali sme raz typkovi s dusou a plast sme dole nedokazali dat rukami - dnesne rafky a patky plastov niekedy moc idu k sebe - ak by mal bezdusak,tak je ok/
Oprava - take tie pidi neriesis, bezdusak + kvapalina to zariadi. Nejake vacsie - opravnu sadu (sidlo + knoty), napr. force a pod. tuna z eshopu za 8-12e. Natlacit knot (niekedy hocico) a dofukat. Knotom opravis toho dost. Extremne pripady, kde sa poskodi plast, ze by bol problem aj s dusou, no, zalezi ako casto sa to stane, potom ano, zababres sa, Spinava robota je to a tazka /dat dole plast-ventilcek/. Toto je asi jediny pripad, kedy dusove riesenie ma vyhodu. Len je otazka ako casto to nastava, ci stoji za to.
Kedysi ked bolo UST tak to slo aj bez tmelu a zaroven aj moznost pouzitia duse. Avsak obvykle velmi tazko sli plaste dole a hlavne boli o 200g tazsie. U 29 ani nevravim. So slime priberies. Mozno lepsie ochrannu pasku pod behun, ak sa da zohnat. Je to jednoduchsie, ale ak seknes dusu, tak ti zasvini plast rovnako ako tmel, aj nie viac.
Co sa tyka plastu, tak dozadu radsej DC ako MaxTerra , je tvrdsi a DHR2 je dost brzda. Vraj je rychlejsi vzadu DHF (nemam zatial odskusane).
MTBIKER odporúča
-10% Continental Race King 27.5x2.20" ProTection plášť, TLR, kevlar
54,99 € -10%
MOC 63,99 €
