Ked som si pozrel tie ceny, tak sa mi vidia praveze dobre. 200tis CZK je zhruba 8000 eur. Takze
baterka za 8000 v Tesle3 za 50k ? To by bolo uplne paradne.
Lebo, povedzme si otvorene, ak kupi clovek nejaky klasicky koncernovy 2litrovy dizel strednej triedy, tak po 300 000 km uz moze menit - spojku, dvojhmotu, egr, vstreky, turbo, mozno dpf,... to uz je peknyvh par tisic eur a v origo servise by to mohlo byt aj pri tych 8000. Cize, z financneho pohladu by sme boli uz na urovni normalnych aut.
Ale nezda sa mi to. Ak by nahradna bateria stala iba 8000 eur, tak by stala nova tesla3 tak 25k a nie okolo 40-50. Ale mozno do toho nevidim.