No su to len hlupe videa, koli views. Odtiahnes aj karavan s dobrym sprevodivanim (malou rychlostou).
Ono tych 250W nominal je definovanych tak zvlastne. Ide tam o nejaky priemerny
vykon za poslednych 30minut real jazdy (a elektronika sa snazi ten priemerny vykon doregulovat). A tiez sa tam posudzuje nejake tepelne ohrievanie motora, niekto mi to tak vysvetloval z Norska, tam maju zase iny zakon.
Fakt je, ze vsetky motory davaju pri prvotnom zasliapnuti cez 600W peak. Bafang M510 az 830W a vyhodu ma este tu, ze vie ist aj hodinu vkuse na 830W. (Bafang im kasle na 250W nominal
)
V Svajciarsku maju vsetky ebajky registrovane, platis rocny poplatok. (To sa moze stat aj v inych krajinach, dokonca som uz pocul nejake sumy, ze EU nad tym rozmysla, ze dan a poistka z kazdeho ebajku.) Nemozes cez hranice jednoducho ani dovazat ebike, iba ked ho mas na dovolenku, ze ho aj vyvezes. (Ale tak Svajciari su zase v tomto psycho) Ale tych 250W nominal a 25kmh to sa isto nezmeni v EU.
V USA maju omnoho rozumnejsii zakon. Tam maju legal 32kmh a tusim max power 750W. A nejake tri classes
ebike pohonov, ale tam to zase komplikuju rozne nariadenia jednotlivych statov.
Oni v tej najvyssej classe maju tusim 1000W peak a 30mph (48kmh) a este aj plyn povoleny, ale za to uz tiez musis platit registracny poplatok. Cize nieco ako moped. Je to popisane na nete, vygoogli, ak ta to zaujima. Uz si to nepamatam presne.
A moj nazor, 25kmh v Europe je somarina, bo ta budu na rovine predbiehat aj
deti na neelektrickych bajkoch.
) A ty sa namakas ako somarik, ak by si chcel utiahnut ebike povedzme 27kou. Kazdy druhy ebike je tak do mesiaca od kupy odblokovany.
))