a (nielen) v rakusku asi legislativci tiez vedeli preco zaviedli a je povinne dodrziavat urcitu vzdialenost pri predbiehani cyklistov...
opat zas a znovu opakujem to iste - preco v inych (v ohladuplnosti civilizovanych) krajinach nemaju vodici problem s plynulostou a kludne za cyklistom pojdu 5minut 10km/h ako by ho mali nebezpecne obiehat. to len na slovensku sa hrame na pseudo argumenty ktorymi si polovodici ako ty ospravedlnuju ze jazdia ako *****
a fakt som zvedavy na tu studiu ktora ukaze ze vyssia rychlost je bezpecnejsia - to co si od teba pyta Jezus. ti triezvo uvazujuci vedia ze fyziku neodrbes.
opat zas a znovu opakujem to iste - preco v inych (v ohladuplnosti civilizovanych) krajinach nemaju vodici problem s plynulostou a kludne za cyklistom pojdu 5minut 10km/h ako by ho mali nebezpecne obiehat. to len na slovensku sa hrame na pseudo argumenty ktorymi si polovodici ako ty ospravedlnuju ze jazdia ako *****
a fakt som zvedavy na tu studiu ktora ukaze ze vyssia rychlost je bezpecnejsia - to co si od teba pyta Jezus. ti triezvo uvazujuci vedia ze fyziku neodrbes.
Tekže polovodič vravíš? Tak ak dobre počítam, chýba mi už len kúštik do najazdeného milióna km bez zavinenej nehody a asi by si rád vzýval cyklistických bohov, aby všetci tak poctivo obchádzali na aute cyklistov ako ja...
Neviem, či také dáta existujú na webe, ale teraz nebudem naháňať vo vizitkári toho Nóra, ktorý na konferencii pred 8 rokmi vo Švédsku ukazoval rôzne vzorky ľudí s behaviorálnymi analýzami ohľadom nehôd a chýb, medzi nimi aj špecifická vzorka šoférov.
Z čerstvejších dát spomeniem udivený komentár majiteľa kamiónovej firmy, keď pri dlhodobom vyhodnotení jázd 30 šoférov mal najmenej problémov (nehody, sťažnosti, škody) s tými, čo dosahujú o niečo vyšší rýchlostný priemer, aj keď toto je fakt malá vzorka oproti 1,5 miliónu testovaných ľudí, ktorých sme preberali na tej konferencii.
Mimochodom, v tom Rakúsku je asi naozaj skôr pokoj zbraní, lebo šoféri poctivejšie obiehajú, ale ani som tam nezažil takých exotov cyklistov v tretine jazdného pruhu ako u nás.
Ak ste to nepochopili, odsudzujem dosť zásadne bezohľadných vodičov. Na druhej strane mi chýba aj empatia cyklistov, ktorí si kvôli svojej záľube vyberú pre mňa nepochopiteľnú trasu a vôbec si neuvedomujú, že práve neuľahčujú život šoférom, ktorí na tej ceste jednoducho byť musia, lebo tam napr. pracujú. Absencia empatie je hrozná vec, je jedno, či sa prejavuje na dvoch, či štyroch kolesách. Mám obavy, že niektorí členovia fóra, ktorí majú minimálnu skúsenosť so šoférovaním tu obviňujú kdekoho z egoizmu, ale chýba im potrebný pohľad z druhej strany a videl som príklady správania cyklistov, ktoré by som určite označil ako egoizmus.
Áno, šofér má a musí strpieť cyklistu na ceste, ale vyzývam všetkých cyklistov, aby trochu používali rozum a takt, keď budú plánovať svoje výjazdy. Medzi šoférmi sa zjavne vyskytujú psychopati, ale nenávidieť kvôli nim všetkých, to asi tiež nebude prejavom zdravého rozumu.
Asi tuším, kto tu bude pokračovať v nenávistných príspevkoch, ale je našťastie dosť tichých čitateľov, čo sa prinajmenšom zamyslia nad zmyslom toho, čo tu preberáme. A tým úprimne ďakujem.
Výber z produktov
-3% Knog PLUS Twinpack sada nabíjateľných svetiel, priehľadná
31,99 € -3%
MOC 34,99 €
