zareagujem teraz cisto na tu cast kde vravis o jazdeni za bielou ciarov z pravej strany...
v pezinku a okoli bratislavy je velmi malo ciest s sirokou krajnicou...netsinou nieje ziadna alebo len velmi uzka.... a moja skusenost je taka ze v mestach dedinach alebo na cestach ktore niesu hlavnymi tahmi ked jazdim pri strede pruhu tak su vodici ovela vsimavejsi pretoze tam ma uz ignorovat nemozu....akonahle sa stiahnem ku kraju vozovky koledujem si o problem lebo uplne kaslu na to ze tam je cyklista....a co sa tyka frekventovanych ciest napr. senecka cesta, alebo 4 prudovka pezinok - jur a nasledne jur - bratislava.....tak tu sa to lisi v suvislosti s danou cestou..... z pezinku do ba idem tiez cca. pol az tristvrte metra v pravom jazdnom pruhu...na obiehanie maju subezny lavy....a takto ma znovu nemozu ignorovat ked som sa tu stiahol ku kraju tak lavy pruh akokeby tam ani nebol....proste uplne ma ignorovali....
opakom je zase senecka cesta....tam sa drzim pekne pri krajnici
idem vzdy tak ako je v danom momente na danej ceste potrebne ist aby som bol v com najvetsom bezpeci
a este jedna vec...neviem ake mate cesty na vychode...ale tu su kraje vozovky v hodne biednom stave a krajnice su tankodrom(ak vobec nejake su , ked niesu tak tankodrom je kraj vozovky) a vodic riadiaci vozidlo by mal prisposobit jazdu stavu vozovky aby neohrozoval seba ani ostatnych....a nemyslim si ze je pre mna alebo hocikoho ineho bezpecne ked pojdem cez vsetky jamy zaplaty a trhliny ktore su na kraji....tym ze idem na takychto cestach v strede pruhu som prisposobil jazdu technickemu stavu vozovky a idem ovela lepsom a menej porusenom povrchu ktory sa nachadza co najviac ku kraju vozovky....v takychto miestach jazdim len par cm od toho tankodromu cize po tej najblizsej normalne zjazdnej alternative
celym tymto slohom som vlastne chcel povedat ze to cyklista musi sam urcit kde je idealna stopa na ceste v ktorej ma ist aby co najmenej ohrozoval seba alebo niekoho ineho
v pezinku a okoli bratislavy je velmi malo ciest s sirokou krajnicou...netsinou nieje ziadna alebo len velmi uzka.... a moja skusenost je taka ze v mestach dedinach alebo na cestach ktore niesu hlavnymi tahmi ked jazdim pri strede pruhu tak su vodici ovela vsimavejsi pretoze tam ma uz ignorovat nemozu....akonahle sa stiahnem ku kraju vozovky koledujem si o problem lebo uplne kaslu na to ze tam je cyklista....a co sa tyka frekventovanych ciest napr. senecka cesta, alebo 4 prudovka pezinok - jur a nasledne jur - bratislava.....tak tu sa to lisi v suvislosti s danou cestou..... z pezinku do ba idem tiez cca. pol az tristvrte metra v pravom jazdnom pruhu...na obiehanie maju subezny lavy....a takto ma znovu nemozu ignorovat ked som sa tu stiahol ku kraju tak lavy pruh akokeby tam ani nebol....proste uplne ma ignorovali....
opakom je zase senecka cesta....tam sa drzim pekne pri krajnici
idem vzdy tak ako je v danom momente na danej ceste potrebne ist aby som bol v com najvetsom bezpeci
a este jedna vec...neviem ake mate cesty na vychode...ale tu su kraje vozovky v hodne biednom stave a krajnice su tankodrom(ak vobec nejake su , ked niesu tak tankodrom je kraj vozovky) a vodic riadiaci vozidlo by mal prisposobit jazdu stavu vozovky aby neohrozoval seba ani ostatnych....a nemyslim si ze je pre mna alebo hocikoho ineho bezpecne ked pojdem cez vsetky jamy zaplaty a trhliny ktore su na kraji....tym ze idem na takychto cestach v strede pruhu som prisposobil jazdu technickemu stavu vozovky a idem ovela lepsom a menej porusenom povrchu ktory sa nachadza co najviac ku kraju vozovky....v takychto miestach jazdim len par cm od toho tankodromu cize po tej najblizsej normalne zjazdnej alternative
celym tymto slohom som vlastne chcel povedat ze to cyklista musi sam urcit kde je idealna stopa na ceste v ktorej ma ist aby co najmenej ohrozoval seba alebo niekoho ineho
tomas 11 v zivote zamnou nesla kolona aut maximalne 2 auta a tiez nie dlhsie ako 200 metrov a vzdy to bolo v dedine...mimo dediny aj ked jazdim v strede pruhu im nerobi problem ma obehnut.....to ze idem stredom robim len preto aby si ma vsimli a obiehali ma ako keby obiehaju auto cize s dostatocnym odstupom....
k uceniu ze mame uhybat....ked ide kolona aut za kombajnom 10 km nikto netrubi lebo vedia ze kombajn nevojde do pola aby ho mohli obehnut....pri cyklistovy je problem v tom ze aj ked uhnem na kraj vozovky pre vodicov je to stale malo a obehnu ma tak ako keby som mal ja uhnut niekam do pola....pretoze este som nezazil ze by namna trubil niekto kto by sa skutocne pomahal zatial to bol vzdy len niekto kto si potreboval dokazat ake ma velke ego
pretoze mimo dediny na mna trubi minimum vodicov zatial mozno 4 max piati....drviva vetsina z nich na mna trubi v dedinach a mestach.....kde sa aj tak nemaju co ponahlat viac ako 50 a zaujimavy paradox je ten ze trubia akurat taky ktory ma dobehnu vtedy ked mam na tachaci cca 40 km/h to sa mi bezne stavalo vo vajnoroch cez leto pri ceste do roboty vzdy som sa ponahlal....a cez dedinu som to mal po vetre takze henta rychlost bola udrzatelna cez celu dlhu dedinu ptorismer volny kraj rozdrbany ale debilko si ajj tak musel zatrubit....a dalsi experti su ty co na mna trubia 50 metrov od krizovatky ked sa flakam 20 km/h a na semafore je cervena....
vravim drviva vetsina si potrebuje len dokazat ze v aute su nieco viac ako ten cyklista pred nimi......
nejazdis v okoli bratislavy tak nevies ake to je stacilo mi stravit letne prazdniny na dome v zarnovici a stiavnickych vrchoch....nikomu nevadilo ze idem v strede pruhu....
Iny kraj iny mrav...
bratislava je skazena
uz by som mal ist spat lebo nejako moc pisem
tak dobru noc vam vsetkym a vela bezpecnych kilometrov na nasich cestach prajem
maximalne 2 auta a tiez nie dlhsie ako 200 metrov a vzdy to bolo v dedine...mimo dediny aj ked jazdim v strede pruhu im nerobi problem ma obehnut.....to ze idem stredom robim len preto aby si ma vsimli a obiehali ma ako keby obiehaju auto cize s dostatocnym odstupom.... k uceniu ze mame uhybat....ked ide kolona aut za kombajnom 10 km nikto netrubi lebo vedia ze kombajn nevojde do pola aby ho mohli obehnut....pri cyklistovy je problem v tom ze aj ked uhnem na kraj vozovky pre vodicov je to stale malo a obehnu ma tak ako keby som mal ja uhnut niekam do pola....pretoze este som nezazil ze by namna trubil niekto kto by sa skutocne pomahal zatial to bol vzdy len niekto kto si potreboval dokazat ake ma velke ego
pretoze mimo dediny na mna trubi minimum vodicov zatial mozno 4 max piati....drviva vetsina z nich na mna trubi v dedinach a mestach.....kde sa aj tak nemaju co ponahlat viac ako 50
a zaujimavy paradox je ten ze trubia akurat taky ktory ma dobehnu vtedy ked mam na tachaci cca 40 km/h to sa mi bezne stavalo vo vajnoroch cez leto pri ceste do roboty vzdy som sa ponahlal....a cez dedinu som to mal po vetre takze henta rychlost bola udrzatelna cez celu dlhu dedinu ptorismer volny kraj rozdrbany ale debilko si ajj tak musel zatrubit....a dalsi experti su ty co na mna trubia 50 metrov od krizovatky ked sa flakam 20 km/h a na semafore je cervena....vravim drviva vetsina si potrebuje len dokazat ze v aute su nieco viac ako ten cyklista pred nimi......
nejazdis v okoli bratislavy tak nevies ake to je
stacilo mi stravit letne prazdniny na dome v zarnovici a stiavnickych vrchoch....nikomu nevadilo ze idem v strede pruhu....Iny kraj iny mrav...
bratislava je skazena
uz by som mal ist spat lebo nejako moc pisem
tak dobru noc vam vsetkym a vela bezpecnych kilometrov na nasich cestach prajem 
sa normalne bojim o teba
bat by si sa mal ak by som sie popri krajnici vtedy su vodici tytalny ignoranti....ked som pol metra od krajnice tak je to v pohode....obiehaju pekne poslusne cez lavy pruh
