Podľa mojich vedomostí, profilovaná gumená páska má za úkol uľahčiť prvotné nahodenie plášťa v ráfe, ktorý je veľmi klenutý. Proste má zmenšiť vôľu medzi ráfom a plášťom. Ja som to nepotreboval, nahodil som to bez nej. Okrem toho ak som to s ňou len tak skúšal, páska sa mi ukladala tak, že siahala až k miestu pre pätky plášťa. Mal som dojem, to len skomplikuje utesnenie pätky
Takže v prvom rade ak máš klasický ráfik funkcia pásky je utesniť otvory a potom až to čo píšeš - zmeniť/upraviť vnútorný profil ráfika. Táto páska sa do ráfu nevkladá len tak ako obyčajná vložka pod dušu, ale musí sa vždy prilepiť obojstranou páskou aby presne sedela na mieste kde má byť a nehýbala sa počas nahadzovania plášťa, a to že siaha až k pätke plášťa je len dobre tak to má byť, tým sa systém - plášť/páska uzavrie, pretože ak by medzi páskou a pätkou plášťa ostala medzera časom by ti to začalo sfukovať popod pásku. Takáto páska sa nepoužíva len napr. v NoTubes ráfikoch ktoré sú už tvarované ako bezdušové len majú otvory, ktoré stačí prelepiť špeciálnou tenkou páskou kvôli utesneniu. V ojedinelých prípadoch sa to môže podariť ako tebe, ale berto tak, že potom si to tu niekto prečíta a myslí si že to zmákne pomocou nejakej izolačky...
mne je jasne ze tie schwalbe nebudu mat taku odolnost ako mischelin....ale to mi vobec nevadi 
ak to nebude nejaky extrem.... uvidim...tie mischeliny su aj tak este skoro nezjazdene...takze si ich pekne odlozim doma keby nieco tak ako bezdusaky pouzijem ich chcem tem bajk ale skusit co najviac odlahcit... lebo 12.9 je sice celkom slosne na AL full ale tak pokusim sa z neho vyzmykat co najviac....aj rafiky po brigade letnej kupim ine...mam vyhliadnuty set co vazu 1550 g namiesto toho dt swiss x 1900 ktory mam teraz co vazi viac ako 1800 g .....takze len plastami a rafikmy by ten bajk mohol schudnut o 600 g a potom planujem casom vimenit elixir 3 za magura mt8 tie su podstatne lahsie ale to bude na dlho ako student totiz moc financii nemam :-/
ak to nebude nejaky extrem.... uvidim...tie mischeliny su aj tak este skoro nezjazdene...takze si ich pekne odlozim doma keby nieco tak ako bezdusaky pouzijem ich chcem tem bajk ale skusit co najviac odlahcit... lebo 12.9 je sice celkom slosne na AL full ale tak pokusim sa z neho vyzmykat co najviac....aj rafiky po brigade letnej kupim ine...mam vyhliadnuty set co vazu 1550 g namiesto toho dt swiss x 1900 ktory mam teraz co vazi viac ako 1800 g .....takze len plastami a rafikmy by ten bajk mohol schudnut o 600 g a potom planujem casom vimenit elixir 3 za magura mt8 tie su podstatne lahsie ale to bude na dlho ako student totiz moc financii nemam :-/
diki chalani ak ma v reali vahu do 500 g tak je to v pohode lebo mischelin wild griper 2.1 ma pisanu hmotnost 610 az 680 takze teoretycky by som mohol na jednom plasti usetrit okolo 150 g co uz myslim ze bude citit
misaky 2,1 maju veru 610g ale sirkou 54mm su ako ine 2,25-2,3:) od sajble alebo conti
uff toľko času minúť písaním takých dlhých stupídnych príspevkov 
1. To myslíš tú matičku čo sa zospodu šróbuje na ventil až k ráfiku? Ak hej, tak to je blbý názor. Neviem akú verziu návodu pribalujú teraz k rubena kitu, ale z môjho som to pochopil jednoznačne. Veď aj logicky to tak má byť, neviem čo by to poholo pod matičkou ktorej jediná funkcia je držanie ventilku na správnom mieste a pritláčanie ten vrchnej časti s podložkou aby to tesnilo
2. V mieste ventilku to zatesní tá gumená základňa ventilku a aj tá tenká podložka z bodu č. 1.
3. V niektorých ráfikoch je už pôvodná páska poriadne prilepená, vtedy netreba nič riešiť a fakt tam stačí ten ventil (s podložkou z bodu č.1 pripomínam ). Je jedno čo tam je cez niple nalepené, pokiaľ to dobre drží, tesní a je to odolné.
Zhrniem to takto: kto má vhodný profil ráfiku a vhodný plášť, ten by zbytočne používal obojstrannú lepiacu pásku a gumenú pásku (to znamená že stačí nejaká vhodná páska cez diery pre niple a ventil). Tá gumená iba pomôže nahodiť plášť, inak tam zavadzia a v prípade výmeny plášťa môže akurát tak spôsobiť problémy. A samozrejme je to hmotnosť naviac, plášť sa tam ťažšie dáva atď. Vhodná izolačka je super!
A mimo bfrienda,
tie x1900 budú mať s upinákmi cez 2kg, len tak pre správnosť
1.Tenká gumená podložka ide pod matičku, ventil má gumené ukončenie a ide do gumenej pásky. Pritiahnutím matičky sa to celé stiahne a utesní...
2. v mieste ventilu to tmel nezatesní... musíš tam mať pásku, aj v celom ráfiku vynechať tesniacu pásku z prerábky na bezdušový systém mi príde ako blbosť keďže je to najhlavnejší komponent. Neviem prečo sa to niektorí borci z fóra stále snažia nejako vyriešiť a väčšinou to dopadne zle.
3. Pôvodná páska do ráfiku ktorá sa dáva pod dušu, do bezdušového systému nepatrí!!! najprv lepiaca páska a potom tesniaca páska ale nie žiadna vložka do ráfika
2. v mieste ventilu to tmel nezatesní... musíš tam mať pásku, aj v celom ráfiku vynechať tesniacu pásku z prerábky na bezdušový systém mi príde ako blbosť keďže je to najhlavnejší komponent. Neviem prečo sa to niektorí borci z fóra stále snažia nejako vyriešiť a väčšinou to dopadne zle.
3. Pôvodná páska do ráfiku ktorá sa dáva pod dušu, do bezdušového systému nepatrí!!! najprv lepiaca páska a potom tesniaca páska ale nie žiadna vložka do ráfika
1. To myslíš tú matičku čo sa zospodu šróbuje na ventil až k ráfiku? Ak hej, tak to je blbý názor. Neviem akú verziu návodu pribalujú teraz k rubena kitu, ale z môjho som to pochopil jednoznačne. Veď aj logicky to tak má byť, neviem čo by to poholo pod matičkou ktorej jediná funkcia je držanie ventilku na správnom mieste a pritláčanie ten vrchnej časti s podložkou aby to tesnilo
2. V mieste ventilku to zatesní tá gumená základňa ventilku a aj tá tenká podložka z bodu č. 1.
3. V niektorých ráfikoch je už pôvodná páska poriadne prilepená, vtedy netreba nič riešiť a fakt tam stačí ten ventil (s podložkou z bodu č.1 pripomínam
). Je jedno čo tam je cez niple nalepené, pokiaľ to dobre drží, tesní a je to odolné.Takže v prvom rade ak máš klasický ráfik funkcia pásky je utesniť otvory a potom až to čo píšeš - zmeniť/upraviť vnútorný profil ráfika. Táto páska sa do ráfu nevkladá len tak ako obyčajná vložka pod dušu, ale musí sa vždy prilepiť obojstranou páskou aby presne sedela na mieste kde má byť a nehýbala sa počas nahadzovania plášťa, a to že siaha až k pätke plášťa je len dobre tak to má byť, tým sa systém - plášť/páska uzavrie, pretože ak by medzi páskou a pätkou plášťa ostala medzera časom by ti to začalo sfukovať popod pásku. Takáto páska sa nepoužíva len napr. v NoTubes ráfikoch ktoré sú už tvarované ako bezdušové len majú otvory, ktoré stačí prelepiť špeciálnou tenkou páskou kvôli utesneniu. V ojedinelých prípadoch sa to môže podariť ako tebe, ale berto tak, že potom si to tu niekto prečíta a myslí si že to zmákne pomocou nejakej izolačky...
Zhrniem to takto: kto má vhodný profil ráfiku a vhodný plášť, ten by zbytočne používal obojstrannú lepiacu pásku a gumenú pásku (to znamená že stačí nejaká vhodná páska cez diery pre niple a ventil). Tá gumená iba pomôže nahodiť plášť, inak tam zavadzia a v prípade výmeny plášťa môže akurát tak spôsobiť problémy. A samozrejme je to hmotnosť naviac, plášť sa tam ťažšie dáva atď.
Vhodná izolačka je super!A mimo bfrienda,
namiesto toho dt swiss x 1900 ktory mam teraz co vazi viac ako 1800 g /
tie x1900 budú mať s upinákmi cez 2kg, len tak pre správnosť
tu ich jeden vážil pred tým než sa ich zbavil http://www.bike-forum.cz/forum/fulcrum-red-metal-5-nebo-dt-swiss-x1900.html#comment1928261
